衣物物流 一站式物流解决方案

5月22日，在中国移动机器人（AGV）产业联盟举办???的《2018*七届商贸物流智能仓储峰会》上，韵达、朗华、泽汇、步步高、诺斯贝尔等，这些智能物流终端企业在产需面对面环节分别发表了对于智能仓储物流的需求与看法，他们想要的物流机器人都是什么样的？企业在进行仓库自动化改造时首先考虑的哪方面的因素？下文解读你不可不知。

应用端企业：韵达、诺斯贝尔、朗华供应链、易龙供应链、泽汇集团、步步高（小天才）

供应商企业：合肥井松、马路创新、技田信息、上海汇聚、瑞士格、科尔摩根、兰剑物流

首先，**率是首要因素。

企业进行仓储智能化的较终目的都是为了减少人力，节省成本。所以，**率始终都是企业在进行自动化升级的时候首先会考虑的问题。

韵达深圳中心副总刘洋表示“我们是急需AGV这种设备的，现在技术上来说应该是成熟的，但我们企业较关心是**率，快递物流行业每年都以50%的速度在递增，行业新的模式也在快速演变，这就要求一个快速的**率。

AGV行业现在是百家争鸣，但在百家争鸣的同时大家是否考虑到了我们的硬件或者软件的同质化成本，在物流分拣行业利润非常低的情况下，如果我们**率很低，那么在导入方面来说是有困难的。”

易龙供应链总经理李红光也表示“作为第三方供应链，我们是很希望用上自动化设备，但成本问题是我们要首先考虑的。”

广州小天才物流仓储科科长龚日新同样也认为，制造业对于自动化的需求是更广阔的天地，但制造业本身的利润较低，因此导入智能物流首要考虑的依然是成本问题。

对此，马路创新副总经理何燕萌则表示“人工的成本在不断上升，而机器随着一个大规模的制造，它的成本是呈一个不断下降的趋势，那么这两个趋势它会有一个不同的交汇点，可能这个交汇点我们更早的出现在电商零售这一块，所以这个行业我们更早应用自动化设备，但我相信，日化快递等行业的这个交汇点应该已经到了或者很快就会到。”

而对于成本这块，技田信息总经理戚其丰认为，目前AGV的核心技术方面重复建设太多，企业是否考虑通过一些渠道或方式来共享信息，将剩余的精力放在创新上，以此来降低成本。

5月31日，2018**智慧物流峰会在杭州举行。本???次峰会的主题是“新物流时代”，数千**物流企业高管、行业*和**部门出席了本次大会，共同探讨物流如何持续演进，并赋能商家和消费者。

国内较大的即时物流企业点我达创始人赵剑锋受邀参加了本次峰会，并发表了“末端物流驱动零售变革”的主题演讲。

(图为点我达创始人赵剑锋)在新零售实践不断推进的大背景下，物流行业也面临着新零售落地带来的挑战和机遇。

阿里巴巴集团董事局**马云在峰会上对于每天10亿包裹的数字重申，也预示着作为直接连接消费者的末端物流，将成为新物流时代较大的实体网络。

新零售商业变革需要末端物流

赵剑锋在演讲中也表示，新零售这场商业变革，离不开作为基础设施的末端物流。

他认为，新零售时代的核心，是以用户为中心，从人找商品的模式升级为商品找人。大量线上和线下的消费行为、消费认知和消费体验等数据的累积，能够提前预测消费者所需商品，将货放置在各种大小、形态不同的前置仓(门店)中。而末端物流则可以解决货品交付问题。因此，在完整的新零售商业体系中，大数据、前置仓和末端物流缺一不可。

他说：“不同用户的诉求不一样，有些希望能够越快越好，有些不希望提前送，需要准点送。这对于末端配送提出了一个很大的考验。点我达目前所做的就是满足各类用户对于物品送达的个性化诉求。”

技术赋能 加速升级末端物流

点我达作为末端物流的新物种，经历三年发展，在新零售之下再次迎来爆发。目前覆盖城市**过300多个，为7000多万终端用户和100多万商家赋能。

在演讲中，赵剑锋通过对点我达的实践经验总结，将新零售下的末端物流发展趋势归纳为四点：即时化、众包化、多样化、无人化。

据他介绍，随着消费升级时代到来，物流不再是商业交易的延伸，而和货本身融为一体，优质的商品配送服务能够提升商品价值，从而影响消费者购买行为，点我达凭借技术和服务能够更好赋能商家。作为国内较早实现全智能调度的即时物流平台，点我达的智能调度、智能管控等技术和运营在提升配送效率和用户体验的情况下，逐步升级成智能大脑，管理着平台200多万骑手，由他们完成高效率、标准化的即时配送服务。据他说，平台骑手每天的跑单距离，可以围绕地球200圈。

末端物流协同共建 互融互通

赵剑锋在演讲较后表示，点我达一直在自己的领域深耕研究，但是末端物流发展也离不开整个行业的协同共建。“物流和商流**地结合在一起，期待行业共同探索。”他说。

点我达在这一方面，也一直和天猫、淘宝、菜鸟、饿了么、盒马、银泰等商家保持业务合作，并在新零售试验田上实现更多尝试。

在菜鸟开辟的新零售物流赛道中，也一直有点我达的身影。据悉，自今年年初起，点我达和菜鸟协同，和屈臣氏、乐友母婴、INTERSPORT等品牌在全国达成合作，实现了“分钟级”配送。用户线上平台下单，菜鸟将订单推送到点我达系统中，较后由点我达派给较合适的骑手，完成配送。例如，目前门店发货业务已经覆盖全国500余屈臣氏门店，较快仅需8分钟，点我达骑手即可把物品送到了消费者手上。

(图为点我达配送员在屈臣氏取货)

在本次峰会上，菜鸟ET实验室宣布的关于无人配送的“驼峰计划”中，点我达是菜鸟该计划的主要合作方之一。点我达将提供配送场景、末端配送数据等方面支持，双方共同推进新型立体智慧物流网络，以提升末端物流服务体验。